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Teilnahme GRANFONDO "XXXVIII 2007 NOVE COLLI - Marco Pantani"

Nachdem sich 1965 die "gruppo cicloturistico Fausto Coppi" zusammenfand, wurde auch schnell diese Granfondo ins Leben gerufen und im Mai 1966 zum 1. Mal durchgeführt. Ab 1971 bis zum Jahr 2006 insgesamt nunmehr 37! mal. Nach dem Tod Marco Pantanis -der als Radidol und berühmter Sohn Cesenaticos sehr verehrt wird, bekam die legendäre Nove Colli ihren neuen Namen.
Erste Teilnahme Sonntag, 20. Mai 2007
Im Jahr 2006 stieg die Starterzahl auf über 10.000 Radfahrer. 2007=ca.11.500, 2008=ca. 12.000 und 2009=ca. 13.000.
Cesenatico ist an diesem Tag im Ausnahmezustand.

Online-Anmeldung...[gruppo enzo]

Dura (hart), sehr hart, "hammahatt" Für mich das erste Mal. Dann "schaun mer mal", was dabei herauskommt.

9 x rauf und wie - teilweise bis zu 18% am Barbotto - der letzte Anstieg "Gorolo" nach ca. 170 km zuerst 6 - 8% >>> dann deftig 17% und dann jedesmal -klar- wieder runter.
la prima volta, è fatta: Enzo kommt nächstes Jahr wieder
[Enzo-Bilder...][Offizielle Bilder...]

Enzo ist gestartet ...und...heil angekommen. In Worten kann ich die Teilnahme an der XXXVIII° NOVE COLLI Marco Pantani am 20.05.2007 nur schwerlich so wiedergeben, wie du sie als Fahrer empfindest. Ich jedenfalls hatte fast das ganze Rennen Gänsehaut. Das geht schon beim Start los. Hubschrauber über dir, nur Radsportler vor, hinter, links und rechts neben dir. Du musst es...einfach erlebt haben, wenn ein Starterfeld von rd. 11.500 Fahrern sich über die neun Hügel (Polenta, Pieve di Rivoschio, Ciola, Barbotto, Montetiffi, hoch nach Perticara, über Maiolo hoch nach Pugliano, runter nach San Leo, direkt links runter nach Secchiano, in Secchiano links ab Passo del Siepi (Grillo) und zu guter letzt noch den "Hammer" Gorolo schraubt. Ein unvergessliches Bild.

Eine sehr gute Vorbereitung (danke Trainer ;-), eine gehörige Portion Respekt meinerseits, so manches Kopfschütteln meiner italienischen Freunde + wunderschönes Wetter haben dazu geführt, dass weder meine Kraft noch mein Kopf mich irgendwann in die Situation brachten, abzubrechen. Im Gegenteil, Enzo ist toppfit. Es war immer mal ein Wunsch, so ein Rennen mit einem bestimmten Menschen zusammen zu fahren, er hätte -glaube ich- noch mehr Freude und Spaß empfunden als ich. Zwar hat mich meine Schaltung ab und zu und im "Stich" gelassen, ich musste bestimmt 1ox meine Kette wieder auf die Kurbel legen, aber nach dem Barbotto war mir klar, das Ding fährst du Enzo, auch wenn die beiden "Angstritzel" nicht mehr fahrbar sind. Viele viele sind einfach vom Rad gefallen, die Kraft war einfach zu Ende, sie konnten nicht mehr. Viele stürzten, meist mit gehöriger Selbstschuld, die Meisten anfangs bis ca. km 50 und dann war Ruhe im Feld, mancher fand sich dann im Notarztwagen wieder. Diese ersten Km sollte man sehr umsichtig fahren und immer mit Verstand und den Augen dabei sein. Du musst mit allem bei deinem Vordermann oder dem, der von hinten kommt, rechnen.

Bei km 30 standen wir für ca. 10 -12 Minuten wegen eines Massensturzes und am Polenta (14%) mussten wir, ich weiß nicht 1000-2000 Fahrer, zu Fuß gehen, weil vor uns die alten Haudegen, die wegen mehrfacher Teilnahme im vorderen Startblock losfahren durften, einfach abgestiegen waren.

Diese Staus sind jedes Jahr: Bertinoro und Polenta. Und wenn Du dann jeweils oben auf der Höhe bist, ist kaum Einer vor Dir. Alles frei und Du kannst weiter fahren. Es war also alles dabei.

Am Schluss dann nach dem Gorolo ging dann in einem Zug von ca. 40-50 fahrer die Post ab. Selten fiel die Nadel unter die 40 km/h. Wie ein Geschoss flogen wir über die Piste und die Carabinieris hielten, als sie uns kommen sahen, alles, ja aber auch alles, sogar Fußgänger an. Damit wir nur ja ungestört und ungebremst Richtung Cesenatico weiterfliegen konnten, toll.
Hier für diejenigen, die sich vielleicht nächstes Jahr 2008 mit Enzo an die NOVE wagen wollen, einige Daten und Zahlen. Mein POLAR bzw. meine Erinnerungen ;-) geben dies wieder (in Klammer auch die offizielle Zeitmessung):
  • Strecke: rd. 205 km,
  • 3580 hm,
  • 9,975 kcal verbraucht,
  • reine Fahrzeit: 8:34:14 h (9:03 h)
  • Durchschnittsgeschwindigkeit 23,8 km/h (22,8 km/h)
  • Höchstgeschwindigkeit 78,6 km/h,
  • Höchster Pulswert: 179
  • Durchschnittspuls: 144
  • Steilste Stücke: Barbotto 18%, Montetiffi 16% und am Schluss der Gorolo 17%
  • Längste Auffahrt (7. Hügel): Ponte Baffoni über Maiolo hoch nach Pugliano (ca. 9,5 km)
  • Übersetzung: 50/34 mit 11/23

    Perfekte Organisation, perfekte Betreuung, wunderschönes Wetter, eine phantastische Atmosphäre, (Hobby)Radsport pur. Danke den 3 Damen für die Unterstützung sowie die Geduld bei der Messe Ciclo & Vento.

    E    nzo
     
     

Hier Infos für Interessierte:
HOTELS SAN GIORGIO*** SAVOIA*** Sup.
192, Viale A. Pinzon, Igea Marina
Leistung
Preise p. Person in 2010 im HOTEL SAN GIORGIO***
 Die Leistungen sind im Hotel zu zahlen!
Halbpension (HP)
(mezza pensione)
 38€ (ab 5 Tage) ---- 40 € (bei 3-4 Tagen)

Besonderer Service des Hotels:

Jeder Starter muss sich selbst auf [www.novecolli.it] anmelden. Ein Radevent der besonderen Art, wie die "radtollen" Italiener halt so sind.

Hotelier Andreas kann auch die Startunterlagen für gemeldete Starter in Cesenatico abholen, so dass die Fahrer sich darum überhaupt nicht kümmern müssen. Einfach die Daten an mich und Enzo gibt sie an Andreas weiter. So einfach geht das.
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